贵州钢模知识优质分享

贵州钢模知识优质分享

本公司是贵州省生产钢模板较早的企业之一。拥有完善的加工制造设备和检测流程工艺，采用科学的管理方法和先进的经营理念，在设计和生产过程中，我们积累了丰富的产品加工经验，并根据客户的需求，对局部结构进行改造，进一步满足了现场施工的要求，得到了一线施工人员的一致好评，不但能够保证产品的质量和工期，还在生产过程中进行了多项技术改造，极大的提高了生产效率和施工质量。公司专业生产异型钢模板有：建筑用钢模板由：组合钢模板、定型大模板、圆柱模板、梁柱接口模板、电梯井模板、阳台及墙体线条模板、梯笼、各种调节支撑等。市政用钢模板由：箱梁模板、T梁模板、空心板梁模板、墩身模板、挂蓝模板、盖梁模板、防撞墙模板、承台模板、护桶模板、隔离带模板、筑路模板、围棱板等。隧道台车、钢支撑以及隧道用钢模板有：隧道钢模、管片模板、口字型模板等。各种模板配件由：U形卡、山形卡、钢管扣件、对拉螺栓等。 公司成立以来来， 本着“以质量求生存，以信誉求发展”的宗旨，用先进的技术，贴心的服务，合理的价格与您合作，为您创造优质工程做出我们的贡献。

钢模板进行组合安装和拆除时需要遵循一定的安全要求：(1)编制安全技术方案，并严格执行。(2)当作业高度在2m及以上时，尚应遵守高处作业有关规定。(3)施工用临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在组合钢模板上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。(4)组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。(5)高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。(6)高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。

钢模板加工制作涂装要求：①、喷漆前必须清理焊渣及各种工艺焊点、毛刺、铁锈等；②、面漆要求喷蓝色，喷漆表面均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷；③、喷两道漆，并在外表面喷上编号，要求字体一致；④、模板表面涂防锈油。——部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！

钢模板在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多。组合钢模板，宽度300mm以下，长度1500mm以下，面板采用Q235钢板制成，面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板，主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。

钢模板组成基本规定 ：1 钢模板应由面板系统、支撑系统、操作平台系统及连接件等组成；2 组成钢模板各系统之间的连接必须安全可靠；3 钢模板的支撑系统应能保持钢模板竖向放置的安全可靠和在风荷载作用下的自身稳定性；4 钢模板应能满足现浇混凝土体成型和表面质量效果的要求；5 钢模板结构构造应简单、重量轻、坚固耐用、便于加工制作；6 钢模板应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能整装整拆，组装便利，在正常维护下应能重复周转使用。——部分内容源自网络，如有侵权请联系删除

钢模板安装的技术要求：1、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。2、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下扰度超过跨径的1/1600时，钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。3、后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱和下扰，应设置适当的预扰和预拱。

贵州攀志兴钢模加工厂于2014年5月迁入龙里谷脚工业园注册成立。

本厂主要针对贵州省内及周边的高速公路、水电、铁路、市政建设、城市轨道交通等，建设项目定制生产定型钢模，隧道台车、预埋加工件等。

在本厂十多年的经营活动中，与多家国j大型建设单位，建立了良好的信誉，积累了丰富的钢模加工经验。本厂宗旨是诚信经营，努力为用户服务，为贵州的建设作贡献。

钢模板验收参照标准：1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验；2、钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国jia标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作；3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。